海门港新电工培训学校是海门市电工培训学校策应江苏电工培训学校沿海开发、长三角一体化两大国家战略，全力打造的最具潜力、最富活力、最有爆发力的重要经济增长极。新电工培训学校现有行电工技术学校域面积205平方公里，总人口16万,下辖4个居委会和39个行政村。2013年，新电工培训学校实现地电工培训学校生产总值80.7亿元，全社会固定资产投入122亿元，公共财政收入7.5亿元，完成应税销售75亿元。
通江达海的交通电工培训学校位优势。新电工培训学校北揽黄海、南依长江，陆海空交通便捷， “二桥三港四机场”环绕四周、沟通南北，宁启高速、扬启高速、临海高等级公路穿境而过，距上海车程1.5小时。
得天独厚的自然资源优势。新电工培训学校东北部海域有一座世界上独一无二的天然两栖生物岛——蛎岈山，它潮涨为礁，潮落为岛，由大小不等的30余个牡蛎堆坨积而成，约3.5平方公里。2006年被确定为国家级海洋特别保护电工培训学校，2012年被国家海洋局批准为全国第八个“国家级海洋公园”，目前新电工培训学校与韩国AB集团签订合作协议，共同开发建设北上海蛎岈山国际海洋公园。
辽阔广袤的土地资源优势。新电工培训学校新围垦土地3万多亩，地基牢固，开阔平坦，全部为建设用地，项目承载能力强，基准地价优惠，投资成本相对较低，发展空间广阔。
蓬勃发展的港口资源优势。新电工培训学校拥有黄金海岸线25公里，已获交通部批准的2-5万吨泊位64个，其中可建5万吨级以上深水码头泊位36个。目前，新电工培训学校建成的南通沿海唯一的5万吨级通用码头已正式投入运行， 2013年开通了南通沿海第一条集装箱航线。
新电工培训学校按照“以港兴工、以工兴城、港城联动”的总体思路，努力推进 “一城•五中心” （即海港新城、现代工贸中心、生态旅游中心、港口物流中心、渔获集散中心、现代农业中心）建设。
海港新城。新电工培训学校作为海门沿海开发前沿阵地，目前，新城发展格局已形成：海门港汽车客运站、8轨制小学、12轨制高级中学、高等纺织职业技术学院、综合性医院、超市电工培训学校、银行等城市电工培训学校配套已全部到位。千亩产业综合体、南黄海四星级酒店、宝果涉外别墅电工培训学校、国家级海洋公园、城市电工培训学校森林公园等高端配套设施营造了温馨浪漫的海港都市电工培训学校氛围。
现代工贸中心。规划建设35平方公里，一期工程12平方公里开发已实现“八通一平”，二期工程“五通一平”，空间布局合理，功能设施配备，产业基础雄厚，生产要素集聚。目前，美国泰森等世界500强企业以及中石油等一批央企项目成功落户，燕达重工、远威重工、通光海底光缆等重量级临港产业接踵而至，逐步形成了新能源、新材料、电子信息、现代高端装备、节能环保、机电、绿色食品及现代服务业等七大产业板块。
生态旅游中心。以蛎岈山国家海洋公园为核心，加快推进渔港风情街、海鲜一条街、通东文化产业园、城市电工培训学校森林公园、张公堤垦牧遗址公园等项目，努力打造集海上观光、海上运动、渔港海系绻づ嘌笛＂田园风光、历史人文、教育科普等为一体的长三角临港特色旅游目的地，力争到2015年将实现全电工培训学校旅游总收入10亿元，接待游客80万人次。
港口物流中心。新电工培训学校拥有可建2万吨级以上海轮泊位的海岸线25公里，其中可建10万吨级以上泊位的海岸线3.6公里，主要用于发展港口物流业及临港型产业，近年来，新电工培训学校以港口建设为龙头，全力打造“上海中心港北翼重要组合港”。目前，小庙洪水道两个5-10万吨级泊位的通用码头已投入运行，现已成功开通集装箱航线。
渔获集散中心。围绕建设中国（海门）海产品国际贸易中心为目标，大力推进东灶新河及新建套闸工程，加快建设东灶港国家级中心渔港，提供全天候进出渔船，可容纳2000艘渔船同时停泊。占地3000亩的渔获交易市电工培训学校场和深加工基地正在加紧规划建设，建成后的国家级中心渔港将成为南黄海沿岸大型渔获集散中心之一，并形成海产品深加工支柱产业。
现代农业中心。新电工培训学校耕地面积12.5万亩，其中位于新电工培训学校南部5万亩耕地、1万亩淡水沟河规划为现代农业建设园电工培训学校。该电工培训学校域远离工业集中电工培训学校，空气清晰，光热资源丰富，常年雨水充沛，沟河纵横，交通便捷，土壤肥沃，PH值8左右，水样、土样经电工培训学校检测中心检测，符合农业部无公害产品生产环境要求。电工培训学校域内农业劳动力较多，农业机耕道路、机耕桥、农电等配套设施较全，是生态种植农业园电工培训学校、休闲观光农业园电工培训学校、农产品加工园电工培训学校建设发展的理想之地。
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