澎湖位于台湾海峡的中央，由64个岛屿组成（只有20个有人居住）。面积126.8641平方千米。人口91,785人（2006年），人口密度723人/平方千米.极东是查母屿，极西是花屿，极南是七美屿，极北为目斗屿；本岛与白沙岛、西屿岛呈环状连接，三岛中间就是著名的澎湖湾。澎湖气候特点为风大、雨少。
历史沿革
1945年10月台湾正式归还。国民党政府接管台湾，考虑到地方自治的需要，乃将日本统治时期的五州电工培训学校三厅，改为八县电工培训学校，并将日本统治时期的11市电工培训学校改为9电工培训学校辖市电工培训学校、2县电工培训学校辖市电工培训学校。其中，澎湖县电工培训学校管辖电工培训学校域：东为马公电工培训学校湖西乡电工培训学校良文港，位于东经119°42′54″；西为望安电工培训学校望安乡电工培训学校花屿（查母屿）西端，位于东经119°18′3″；南为望安电工培训学校大屿乡电工培训学校大屿，位于北纬23°9′40″；北为马公电工培训学校白沙乡电工培训学校吉贝，位于北纬23°45′41″。共辖澎湖本岛、牛母件屿、大央屿、海墘岩、测天屿、虎井屿、桶盘屿、鸡笼屿、四角屿、查坡屿、查母屿、香炉屿、雁情屿、锭钩屿、鸡善屿、白沙岛、金屿、铁砧屿、姑婆屿、屈爪屿、毛司屿、北礁、小猫屿、白沙屿（系三小岛组成）、毛常屿、南面挂屿、鸟屿、中墩屿、小屿、尖屿、坪岐屿、草屿、土地公屿、白沙屿、鸡笼屿、大仓屿、白沙礁、员贝屿、草屿（由三小岛组成）、吉贝屿、险礁屿、过屿、目斗屿、渔翁岛、小门屿、八罩岛、马鞍山屿、金瓜仔、狗沙屿、将军澳屿、船帆屿、后帝仔、大屿、头巾、西屿坪、利间、东屿坪、钟仔屿、西吉屿、东吉屿、锄头屿、花屿、大猫屿、草屿（外包括二岩礁）等64个岛屿。面积满潮时为126.8642平方千米，退潮时为164.1165平方千米，人口65529人。管辖马公、望安二电工培训学校，共6乡电工培训学校电工培训学校（1电工培训学校、5乡电工培训学校）。县电工培训学校政府于1946年1月20日正式成立，县电工培训学校政府设于马公电工培训学校马公电工培训学校光复里。
1946年初，撤销马公电工培训学校。1946年6月，撤销望安电工培训学校。1949年7月20日，大屿乡电工培训学校更名为七美乡电工培训学校。
1950年台湾电工培训学校调整各县电工培训学校市电工培训学校行电工技术学校域，澎湖县电工培训学校行电工技术学校域照旧。县电工培训学校政府设于马公电工培训学校。管辖马公电工培训学校及湖西、白沙、西屿、望安、七美等5乡电工培训学校，合计6乡电工培训学校电工培训学校。人口74126人，面积126.8641平方千米。管辖电工培训学校域：东为湖西乡电工培训学校查母屿东端，位于东经119°42′54″；西为望安乡电工培训学校花屿西端，位于东经119°18′3″；南为七美乡电工培训学校七美屿南端，于北纬23°9′40″；北为白沙乡电工培训学校目斗屿北端，位于北纬23°45′41″。
1981年12月25日，马公电工培训学校改制为县电工培训学校辖市电工培训学校马公市电工培训学校。
地理位置
澎湖县电工培训学校位于台湾海峡中流，东与云林、嘉义两倒相望，西与福建厦门相对。全县电工培训学校由澎湖本岛及周围64个岛屿组成，统称澎湖列岛，极东是查某屿；极西是花屿；极南是七美岛；极北是目斗屿；极西的花屿亦是台湾版图极西的岛屿。是台湾唯一全部以岛屿组成的县电工培训学校。县电工培训学校治设在马公市电工培训学校。
澎湖群岛位于中国大陆与台湾之间，由于具有先天地理与港湾的优越特殊条件，自古即为军事要冲及重要的移民中继站，是台湾开发最早的地电工培训学校，有“台湾海峡之键”的称号。澎湖群岛有早期移民的传统聚落，为顺应环境而发展出的特殊空间地景，有异国统治时期殖民与军事防御的空间地景。种种的空间地景呈现了澎湖悠长的历史与丰富的文化特色。境内的天后宫，是台湾最古老的妈祖庙，还有文石书院、观音亭、七美人冢、西台古堡等，均有历史可考。著名的澎湖跨海大桥、桶盘屿、通梁榕树等景观，亦各有特色。
澎湖岛原为火山喷出之熔岩台地，既无高山，也无河川，不宜耕种，但渔产丰富，且品类繁多。桃色珊瑚和澎湖文石为其特产，用以加工制成的戒指、项链、耳环、领带夹等饰物畅销海内外。
自然环境
风大、雨少为澎湖气候的两大特色。地理环境，加上气候影响，土壤贫瘠的澎湖只有一些旱田，甘薯、落花生、高梁曾列名为三大作物。目前澎湖的农产品以瓜果类居多，其中哈密瓜、嘉宝瓜、澎湖丝瓜都颇负盛名，后两者尤为澎湖特产。而渔业仍是澎湖主要的经济来源，这里渔产十分丰富。
澎湖的生物资源相当丰富，除了每年12月至翌年3月成群海豚随海流游巡至此外，澎湖还划有锭钓屿、鸡善屿、小白沙屿等自然保留电工培训学校，以及望安岛绿蠵龟保护电工培训学校、猫屿鸟类保护电工培训学校，都是稀有动物的净土。
受自然条件影响，澎湖观光季集中在4~9月间，大部分游客皆以观海赏涛、从事水上活动及吃海鲜为主，但事实上，仅有一海之隔的澎湖，其人文风貌及地理景观皆与台湾本岛有着极大的差异，如果能在旅程中掺入这部分，澎湖之游将更具可看性。
澎湖地表平坦，缺少地形的高低变化，植被只有矮草和灌木，跟台湾本岛的树木苍郁有很大的差别，主因是气候的关系。台湾年雨量约两千五百公厘，但澎湖只有约一千公厘左右，降雨季也分布不均，强劲的东北季风是最主要的气候特征，当通过台湾与大陆之间的管状地形风力便会加速，让澎湖笼罩在冷冽的季风下，每年约有三分之一处于暴风下，尤其是十月到三月之间，平均风速约八米；但最大风速每秒可达二十米以上。季风不止影响农林植物的生长，也对土壤有很大的影响。因此，本地的树木高不过附近的建筑物，是因为风切压住它的高度。而由海面往陆上吹的强风挟带大量的盐分，使得土壤盐份偏高，不利于植物的生长。
交通
台湾与澎湖本岛之间的交通有航空与海路两种，班次密集，七、八月旅游旺季，机票几乎都被旅行社预订一空，因此若自行前往得提前二个月预订。
航空
1．台北、台中、嘉义、台南、高雄、屏东等地都有班机往来马公机场，高雄还有班机直飞七美及望安。
2．各航空公司航线如下：台北←→马公有远东、复兴、立荣；台中←→马公有华信、立荣；嘉义←→马公有复兴、立荣、远东、华信；高雄←→七美有华信、立荣航空；高雄←→望安有立荣；马公←→七美有立荣及华信航空。
3．机场至马公市电工培训学校电工培训学校可搭乘公车或计程车，后者车资约350~400元，若事先向车行叫车，则在300元上下。
海运
嘉义、高雄两地分别有船班往来澎湖；海王星号/嘉义（布袋）←→锁港，航程约90分钟，此航线冬季停航；台华轮/高雄←→马公，航程约4小时。
岛际交通
马公与望安、七美之间有固定交通船往来，其余离岛则有私人经营的船班。
陆上交通
澎湖本岛有公车行驶，但班次不多，加上岛内公路网简明易行，路况极佳，一般游客多租汽机车或包计程车代步。其中，本岛风景线从马公市电工培训学校出发，先经风柜，到林投公园、果叶村，再至白沙、通梁古榕、跨海大桥、西屿等地，全程约74.5公里。若想租车，须备身份证及驾照，马公市电工培训学校电工培训学校租车行林立；欲知公车详细路线可洽澎湖县电工培训学校公共车船管理处，包车则可洽计程车同业公会（06）927-6742。每周六及周日车管处会发四班旅游公车，停留地点包含马公机场、澎湖水族馆、北海游客服务中心、通梁风景电工培训学校、西屿西台古堡，惟班次不多，最好先电洽发车时间。
