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一、电池海运出口发货需提供的资料

1.出入境包装性能检验结果单(复印件)和出入境危险货物运输包装使用鉴定结果单(正本)

2.化学品安全技术说明书(MSDS)

3.报关单、报关委托书、、合同、商检报检委托书、装箱单、出境货物通关单

二、电池海运要求

1.电池须通过UN 38.3测试要求，及1.2米的跌落包装试验

2.外包装均须贴9类标签，标注UN编号

3.其设计可保证在正常运输条件下防止爆裂，并配置有防止外部短路的有效措施以及保护的电极

4.坚固的外包装，电池应被保护以防止短路，在同一包装内须预防与可引发短路的导电物质接触

5.电池安装在设备中运输的额外要求：

①设备应进行固定以防止在包装内移动，包装方式应防止在运输途中意外启动

②外包装应能够防水，或通过使用内衬(如塑料袋)达到防水，除非设备本身的构造特点已经具备防水特性

6.锂电池应使用托盘装载，避免搬运过程受到强烈振动，托盘的各垂直和水平边使用护角保护

7.锂电池装载集装箱内须进行加固，加固方式和强度应符合进口国的要求

如：美内有美国铁路协会，美国协会，北美管理局，联邦汽车运输安全管理局，美国海岸防卫队，美国运输9类集装箱美式加固法部和《海上运输规则》有相关规定)，若因发货人疏忽加固或加固不当，在目的港将被扣箱，并发生码头的操作费、堆存费、移箱费、重新加固等高额的费用。

8.出口北美地区需在集装箱四周规定位置粘贴9类标签

三、电池运输包装要求

1.在不考虑例外的情况下，这些电池必须遵守规则里(DGR 4.2适用的包装说明)的限制进行运输。它们必须依据适用的包装说明指导装在DGR规则所规定的UN规格包装里，并在包装上完整的显示对应编号。

2.符合要求的包装，除标有适用的正确运输专用名称和UN编号的标记外，还必须贴9类危险性标签。

3.托运人须填写申报单;提供相应的危包证;提供获得认证的第三机构出具的运输鉴定报告，并显示为符合标准的产品(含UN38.3测试，1.2米的跌落包装试验)。

四、电池海运船公司据了解，目前可以走蓄电池海运的船公司有东方海外OOCL、美国总统APL、马士基航运MSK、地中海航运MSC、长荣海运EMC、太平洋航运PIL、现代商船HMM、赫伯罗特HPL、汉堡南美HBS等。每个船司都有自身的优势，请大家综合实际情况选择更适合自己的船司。比如：1.东方海外OOCL有专业可靠的技术管理团队，在亚太区(APT)、欧洲区(EUT)、北美区(NAT)都有他们自己的操作流程，这些流程的范围涉及到所有的申请和批准。2.地中海航运MSC在具有潜在危险性的货物(例如化学品)运输方面无可比拟的客户服务水平，MSC拥有由480个代理处组成的全球网络。对于全球各地港口的化学品/危险货物的本地要求和法规，每一家都拥有手经验。他们将确保您的货物符合《国际海运危险货物规则》(International Maritime Dangerous Goods Code)的严格合规要求。他们还可以处理运输全程中的意外。

一些国家的出口商暂时被征收关税，导致一些刚刚开始运输和计划运输的货物暂停运输。卖家们正在等待第二步。与进口商协商关税普遍提高或环比所造成的损失由哪一方承担。建议在政策不稳定的情况下，选择较短的运输方式，如空运、快递等。建议选择TT西联作为主要支付方式。离岸价比到岸价安全。如需网上送货、通情达理，请遵守服务协议。“现在国际物流热点：巴基斯坦和印度北部。2月27日，印度和巴基斯坦爆发空战。印度和巴基斯坦，12架战斗机下降1吨。这是自1999年克什米尔印巴爆发以来，印度和巴基斯坦之间的一次激烈。受影响，27日下午，巴基斯坦正式宣布关闭领空，停飞所有民航航班。但在海运太慢、空运太贵的情况下，现在一些货运代理提供的服务相对较新。一公斤国际快递多少钱？除价格法规另有规定外，整车货物的国际物流成本按货车标准重量计算是多少？运费率。按照货运里程，货运号，运费费率表，用国际快递寄到多少钱？国际快递联运货物国内运输成本的计算。全国统一价格，欢迎国际物流！10年国际快递经验！目前职位>: :深圳送新加坡COD小包装物流公司-完全满意买家发货:::不的沿海郊区是经济发达的地方，很多新的土地通常是先从沿海郊区发展到内陆城市。国际物流也是一样，特别是深圳和新加坡，COD包裹物流公司发展的非常好。此外，市区也纷纷效仿，但不如深圳。尤其是在一线郊区，他们有很强的想法，非常珍惜。就像几年前，他们次在深圳找到了一家国际物流公司。不过服务和动力水平真的很差。欲了解更多信息，请查看危险材料清单。排放--与空运相比，海运的二氧化碳排放量微不足道。例如，根据这项研究，海运2吨5000公里将产生150千克二氧化碳排放，空运则产生6605千克二氧化碳排放。航运的下游是什么？速度--飞机比“海洋快车”快30倍左右；客机以每小时575英里的速度巡航，而慢速远洋客轮以每小时16-18英里的速度行驶。因此，货物从该国空运到美国一般要比海运至少需要20天。可靠性--港口拥挤、延误和恶劣的天气条件一般会增加装运天数。到目前为止，空运中的跟踪技术比海运中的多。这意味着海运比空运更容易错放。当运输接近集装箱装载时更是如此。也就是说，为了与空运竞争，海运正在慢慢变得更加稳定。

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