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近日
中国施工企业管理协会公布了
2020~2021年度第一批国家优质工程奖入选工程名单
中铁十一局果然优秀
再添13项国家优质工程奖
其中3项国家优质工程金奖
10项国家优质工程奖
一起看看有哪些精品工程吧
国家优质工程金奖
500米口径球面射电望远镜(FAST)项目主体工程
被誉为中国“天眼”的500米口径球面射电望远镜(FAST),总面积达到25万平方米,相当于30个标准足球场大小,是我国具有自主知识产权、世界最大单口径、最灵敏的射电望远镜,能接收到137亿光年以外的电磁信号。项目位于贵州省平塘县克度镇大窝凼,具有喀斯特洼地的独特地形条件,整个基地南北长约1000米,东西宽约700米,由主动反射面系统、馈源支撑系统、测量与控制系统、接收机与终端及观测基地等几大部分构成。
作为FAST项目建设中的一支重要力量,中铁十一局先后参与了FAST项目的进场道路、台址开挖、引水隧洞、科研综合楼等土建工程。自2011年3月正式开工建设以来,克服了危岩分布范围广、高边坡开挖和支护危险、排水隧道复杂等困难,安全顺利地完成了工程建设任务,建成了一系列与FAST的高科技含量相匹配的精品工程。据悉,中国“天眼”正式落成启用以来,取得了多项重要成果,先后发现了11颗新脉冲星,并首次发现距地球约4000光年的毫秒脉冲星。
新建云桂铁路引入昆明枢纽昆明南站站房工程
新建云桂铁路引入昆明枢纽昆明南站站房工程总建筑面积33.47万平方米,共有4层,地上三层,地下一层。站场规模为16台30线。该车站设计年发送旅客4693万人次,日均12.8万人次,最高聚集人数为1.2万人次,是云南“八入滇、四出境”国际铁路通道的重要枢纽节点,是昆明地区大型综合性交通枢纽,是西南地区建设规模最大的一个火车客运站,也是“一带一路”倡议中辐射东南亚、南亚的重要基础设施。结合昆明独有的地域文化特点,以“雀舞春城、美丽绽放”为主题,用“孔雀开屏、鲜花绽放”的形象寓意昆明城市的开放进取和热情好客的设计理念。同时建筑用多种细部装饰和构件等建筑语言,表达出昆明“民族交融、国际交流”、“ 西南枢纽、南亚之门”这一高原明珠的城市特点。
武汉轨道交通6号线一期工程
武汉市轨道交通6号线一期工程穿越长江,联通汉口汉阳,正线全长35.96公里,是目前武汉最长地铁线路,换乘站点多达11个,同时也是第二条穿汉江地铁。工程贯通南北,三次最小半径螺旋曲线穿江,长距离穿越武汉岩溶塌陷区,整条线采用楚风古韵设计风格,一站一景。杨汊湖站—石桥站盾构区间为六号线重点控制性工程,区间隧道位于长江I、II级阶地过渡区域,地层极度富水,且隧道洞身主要穿越地层为粉质黏土夹粉土粉砂,极易受到扰动而发生大范围沉降,盾构始发后,先后侧穿武汉市测量仪器厂五栋老旧砖混建筑、正穿10KV高压电杆群,几乎是在刀尖上行走,对掘进参数控制、掘进速度把握以及沉降监测精度均提出了极高要求,施工过程中积极采用“五步注浆法”实现了“零沉降”。
国家优质工程奖
京港澳高速公路驻马店至信阳(豫鄂界)段改扩建工程
京港澳高速公路驻马店至信阳(豫鄂界)段改扩建工程是京港澳高速河南境“四改八”最后一段,项目北起驻马店市汝南县水屯乡西王坡村西南,向南经汝南、确山,终止于信阳市大路沟队西。全长95.73公里,被列为河南省重点工程。中铁十一局承建土建第六合同段,全长11.9公里,位于河南省信阳市平桥区胡店乡境内。主要工程有路基11.5公里,互通式立体交叉1处,停车区1处,桥梁4座,涵通41座。工程于2013年5月开工,2015年11月竣工。
广东省龙川至怀集公路(龙川至连平段)
广东省龙川至怀集高速公路是国家高速公路网规划“71118”布局方案中第17横—汕头至昆明高速公路的重要路段,也是广东省“九纵五横两环”高速公路网规划主骨架中“一横”的重要组成部分。中铁十一局所施工的T24合同段全长12公里,包含特大桥1545.4米(1座),大桥1829.4米(4座),中桥80.6米(1座);涵洞10座,通道1道,天桥2座。具有线路长,结构物分散,梁片类型多,路基挖方深度深及工期紧等难点。工程于2015年10月31日开工,2018年12月29日竣工通车。建成后,与梅河高速、粤赣高速、大广高速、京珠高速及广乐高速等共筑广东省北部地区的高速公路网,对完善、优化广东省北部地区公路网布局具有十分重要的作用。
重庆市华岩(石板)隧道工程
华岩(石板)隧道是重庆市“主城西进”的重要通道,也是缓解重庆市西部交通最重要的控制性工程。该隧道左线全长4962米,右线全长4974米,为分离式双向六车道特长市政公路隧道,单洞最大开挖断面达到188.74平方米。隧道下穿一个蓄水约5.4万立方米的大型天然水库,上跨一条煤矿开采的主巷道,并穿越34处出水点与22层高浓度瓦斯的煤矿采空区。开挖断面大,约束条件多,环境敏感,地质条件复杂。工程于2014年3月1日正式开工,2017年8月31日通过竣工验收。
黄陵至铜川高速公路
黄陵至铜川高速公路,全长95公里,是国家高速公路规划包头至茂名纵向线在陕西的重要路段,是陕西省“两环六辐射三纵七横”高速公路网规划中纵贯全省南北中轴线上的重要路段。该高速TH-C06合同段起讫桩号为K88+400-K92+600,全长4.2千米,主要工程有:路基挖方92万方,灰土填筑46万方,灰土桩69万米,浆砌工程1.3万方;全线(包括被交线、连接线、互通区)共计大桥3座,中桥1座,天桥4座;互通式立交1处,计1484.08延米;涵洞13道,计553.54延米;公路制梁198片。标段控制性工程为孙家河大桥,起讫里程为K91+766-K92+484,全长718米。主桥上部结构为(75+2×140+75)米预应力混凝土连续刚构。该桥最大墩高为120米,是当时中铁十一局一公司在建桥梁中最高墩。
常青路(三环线—青年路)改造工程
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