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德令哈起重轨钢轨压板公司
在内螺纹孔的作用下,能通过在道钉底端外表面套设铝制螺牙的方式实现道钉的紧固作用,使道钉紧固效果更好。该铁路木枕填充件,通过设置铝制螺牙,能通过在原道钉外表面增加铝制螺牙的方式。能实现使原道钉更加紧固的目的,使道钉的紧固性更好,通过设置固定螺孔,能通过固定螺孔使工字体与木枕本体连接更紧固。
其特征在于:所述铝制螺牙(4)的内圈与道钉(3)的外表面螺纹连接,且铝制螺牙(4)的外表面与内螺纹孔(202)的内圈螺纹连接。3.根据权利要求1所述的一种铁路木枕填充件。其特征在于:所述工字体(201)的上表面开设有固定螺孔(204),且固定螺孔(204)通过与其相适配的螺钉将工字体(201)与木枕本体(1)相连接。
钢轨扣件是一种接近Monaco型的用于路堑区间的G3型板式轨道上。它在钢轨下安4.5mm厚带沟槽的橡胶垫板,用螺栓、双重弹簧垫圈和弹片使其固定在铁垫板上,并在铁垫板下设置厚橡胶垫层,用压板与花工被直接联而成。钢轨伸缩调节器全范围采用弹性基板系统,标准扣件高度为61mm,垂向静刚度分17.5kN/mm 和22.5kN/mm两种。为与相邻线路垫板静刚度匹配,可在钢轨伸缩调节器两端设置过渡段。 基本轨固定端8根(CN60-300型为7根,靠梁缝处的1根枕采用SAKp-2扣压板)混凝土轨枕部分采用SKL3型常阻力扣件弹条,单扣件纵向阻力不小于9kN。
调高垫板4的顶部安装有轨下垫板5,轨下垫板5的顶部安装有钢轨6。使用时,通过钢轨6的尺寸来选择与其相适配的厚度的调高垫板4,通过将调高垫板4安装在铁垫板3和轨下垫板5之间。通过调高垫板4两侧的凹槽402将调高垫板4稳定的安装在铁垫板3的顶部,调高垫板4顶部的网状纹理401增加调高垫板4和轨下垫板5其表面之间的摩擦力。
压板扣件生产质量保证,昆山艾力克斯铁路配件有限公司生产国内外标准各种轨道压板压板,主要是模锻生产工艺和铸造生产工艺两种。根据客户不同的要求定制生产。
通过设置固定螺孔204,能通过固定螺孔204使工字体201与木枕本体1连接更紧固,有效的避免工字块2木枕本体1内部移动的问题,工字体201的上表面开设有内螺纹孔202。内螺纹孔202的内部螺纹连接有道钉3,道钉3底端的外表面螺纹连接有铝制螺牙4,且铝制螺牙4位于内螺纹孔202的内部。
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