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“五一”假期，奋战在鲁南高铁建设一线的工人们做出了同样的选择，只为与菏泽人民同圆一个“高铁梦”。
制作钢筋
分层捆扎钢筋
站房屋盖施工
钢结构质检
5月1日早7时许，鲁南高铁菏泽东站建设现场，大干热潮已然掀起，3500余名建筑工人与参建职工坚守工作岗位，他们抢抓施工黄金季节，向竣工目标发起冲刺，在劳动中度过了自己的节日。
来自安徽亳州的张晓峰、孔梅夫妻两人像往常一样，匆匆吃完早餐，和同班组的工友走进施工现场，为保障施工中钢筋的充足供应，夫妻两人放弃了休假。
“节前已经向家里人报了平安，但眼下工程时间紧任务重，我们必须和时间赛跑。”张晓峰擦了擦额头的汗水和妻子相视一笑，他们配合默契地把钢筋制作成相应尺寸。张晓峰作为菏泽东站广场综合体项目上一名普通的钢筋工人，每天早上7时一接班，就要面对数不清的钢筋，拿起、放下一个看似简单的动作，他每天却要重复几百次。高强度的工作状态并未让张晓峰产生一丝懈怠，自入场以来他已保质保量完成了近2000吨钢筋的制作任务。“能把工作干得好，不出废品自然工资也高，再辛苦都值得!”张晓峰说。
据交通投资发展集团相关负责人介绍，菏泽东站广场综合体项目位于站房东西两侧，占地约614亩，总建筑面积约81万平方米，分为东西广场。西广场面向老城区，定义为交通发展广场，东广场面向新城区，定义为城市发展广场。设计方案以菏泽东站站房为主体，打造功能布局合理、交通组织便捷、配套设施完善的站前广场。同时方案设计又为我市轨道交通预留通道，做到立体交通、人车分流，确保安全畅通。在完善商业功能方面，该设计针对不同客流和人群，结合其消费需求，科学制定商业业态。
记者穿过广场登上菏泽东站站房高架候车厅，放眼望去尽是一片繁忙景象。吊车、叉车等施工车辆来回穿梭，焊接声、切割声、锤打声此起彼伏……“五一”假期，奋战在鲁南高铁建设一线的工人们做出了同样的选择，只为与菏泽人民同圆一个“高铁梦”。
来自陕西宝鸡的马晓峰是菏泽东站站房项目现场负责人之一。他告诉记者，该项目部以“五一”为新起点，开展了以“党建促生产，大干120天，迎接建党100周年”为主题的劳动竞赛活动，旨在充分调动参建职工和队伍的施工生产积极性，优质高效地完成菏泽东站站房工程的各项工期节点目标。
菏泽东站站房项目自去年六月份进场以来，已经完成了全部的桩机工程、土石方工程、防水工程、混凝土结构工程。目前正在对屋盖钢结构工程、屋面网架、站台雨棚钢结构等进行施工，装饰装修工程同步全面展开。4月24日，该项目部对重量约450吨的首榀屋盖桁架按节点工期进行整体提升，此次提升标志着菏泽东站主站房钢结构工程进入冲刺阶段。
“目前我们组织施工人员24小时作业，计划六月初完成屋盖整体钢结构吊装和安装，按计划八月底前后联调联试，确保尽早实现高铁通车。”菏泽东站站房项目党支部书记杨荣伟说。
鲁南高铁是国家“八纵八横”高速铁路网在山东境内的重要连接通道，是山东省建设里程最长、投资规模最大的铁路项目。菏泽东站作为鲁南高铁菏曲、菏兰段最大的高铁站房，它的建成将对我市经济发展产生重大而深远的影响，也必将惠及沿线千万人民，创造更大的辉煌。（菏泽日报记者 孙 涛）

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