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  • 2021-08-04 20:08
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支座残余变形不超过总变形量的5%。钢结构支座的主要技术性能:可承载竖向载荷;具有抗竖向拉力的性能,保证竖向震动时上下结构不脱节;水平承载力:固定支座在各方向和单向活动支座非滑移方向的水平承载力均不小于支座竖向承载力的10%,支座设计承载力和水平承载力均允许10%。转角:支座转动角度不小于0.02rad(1’08’)。GPZ系列(II)型桥梁橡胶支座安装准备,盆式支座下面建议设置支承垫石,并按支座底板地脚螺栓间距与底柱规格预留螺栓孔,要求支承垫石表面平整。施工时支承垫石顶面的标高要注意预留支座底板下环氧砂浆垫层厚度。具有抗水平力的性能,保证水平震动时结构不脱节;可适应径向、环向的位移要求;可适应任意方向的转角要求;

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衡水桥兴工程技术有限公司位于河北省衡水市,本公司产品种类有:球形支座,铰钢支座,桥梁橡胶支座,板式支座,盆式支座,连廊网架支座,钢结构球铰支座,桥梁伸缩缝,聚乙烯闭孔泡沫板,双组份聚硫密封胶,橡胶充气芯模、桥梁空心板芯膜,橡胶气囊内模,管道封堵,盆式橡胶支座,橡胶止水带,护栏支架,橡胶止水带等。

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板式橡胶支座表面粘覆一层厚2mm-3mm的聚四氟乙烯板就制作成聚四氟乙烯滑板式橡胶支座。它除了具有竖向刚度与弹性变形,能承受垂直荷载及适应梁端转动外,因聚四氟乙烯板的低摩擦系数,可使梁端在四氟板表面自由滑动,水平位移不受限制:特别适宜中、小荷载,大位移量的桥梁使用。支座应尽量水平安装,当必须倾斜安装时,较大纵坡度不能超过2%,且在选择支座时,要考虑因倾斜安装所需要增加的剪切变形影响,当坡度大于2%时,要采用措施使支座平置。板式橡胶支座适用于跨度小于30m、位移量较小的桥梁,不同的平面形状适用于不同的桥跨结构,正交桥梁用矩形支座;曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座。在施工时应考虑对于支座的更换,拆除和安装方便。任何情况下允许两个或者两个以上只作沿梁中心线在同一支承点并排安装,在同一根梁上,横向不得设置多余两个支座,也不允许把不同规格的板式橡胶支座并排安装,且施工时也要确保每个支座均匀受力。

拧紧上支座板锚栓,上支座板与梁底预埋钢板之间不得留有空隙,如有空隙,应采取注浆方式予以填充。如何进行抗震盆式橡胶支座验收与安装:施工单位在安装抗震盆式橡胶支座时,要将支垫石安装设置为了保证抗震支座的施工质量,以及调整、观察和更换支座的方便。T梁落梁前,先在支承垫石顶面铺一层20~30mm厚M50干硬性无收缩砂浆,砂浆顶面铺成中间略高于四周的形状,相应锚栓孔内也捣满M50砂浆。待梁体两端均就位落实后,用临时支架(或垫木)支挡梁体两侧,防止梁体侧倾。支座安装施工方法:采用客运专线盆式橡胶支座时,支座支承垫石混凝土标号不宜低于C50。垫石高度应考虑安装、养护和必要时更换支座的方便,垫石顶面四角高差不大于2mm。

四氟板式橡胶支座适用于大跨度、多跨连续、简支梁连续板等结构的大位移量桥梁,它还可用作连续梁顶推及T型梁横移中的滑块。矩形、圆形四氟板式橡胶支座的应用非别与矩形、圆形普通板式橡胶支座相同。它能有效地、可靠地将上部结构的荷载传递到桥墩上,并且极大的改善了在支座安装过程中产生的偏压脱空等不良现象,特点适应于坡桥、弯桥、斜桥、曲线桥等布置复杂的桥梁上。在我们选择板式支座,尽可能与桥梁实际基点反应力相吻合,而不应采用比桥梁支点实际反力大得多的规格支座。注意梁底预埋钢板尺寸及锚固螺栓位置。梁底预埋钢板尺寸及厚度,设计人员可根据实际需要自行确定,一般比板式支座上钢板尺寸略大为宜,施工时需确保梁底预埋钢板锚固螺栓位置和支座上钢板及墩台上安放支座下钢板处锚固螺栓位置准确无误。

【衡水桥兴工程技术有限公司】产品:使支座所承受的剪切不再由橡胶完全承担,而间接作用于钢制底盆及F4板与不锈钢之间的滑移上。抗震球铰支座抗拔力(抗拉力)为坚向承载力的10%~30%;可承受竖向载荷;可适应任意方向的转角要求;抗震球铰支座坚向承载力1000~60000KN,分为25级;抗震球铰支座转角为0.03rad;可适应径向、环向的位移要求;从试验的数据来看,橡胶处于三向约束状态时的抗压弹性模量为50000kg/cm2,比无侧向约束的抗压弹性模量增大近20倍,因而支座承载能力大为提高,解决了板式橡胶支座承载能力的局限,能满足大的支承反力、大的水平位移及转角要求。减震支座的约束方向都给以位移和刚度,是为了工程减震的需要。选用球型拉压支座时应注意支座的类型。

橡胶支座比钢支座构造简单,用钢量少;使用成本低,建筑高度低;而且安装以后不需要经常进行维护和保养,具有一定的抗震能力。所以,在大型工程施工中,橡胶支座成为较主要的选择对象。目地为落梁准确,在架跨板梁或箱梁时,可事先在梁底划好二个桥梁支座的十字交叉位置中心,在梁的立面上标注出两个支座的位置中心线的铅直线,落梁时则使之与墩台上的位置中心线完全相互重合,普通板式橡胶支座:它是一种新型桥梁支座,具有构造简单,容易加工制造,用钢量少,成本适合,安装方便等优点,在桥梁工程中得到广泛的应用。到目前为止,已经在全国大部分地区的公路桥梁上得到应用。盆式橡胶支座构造简单,结构紧凑,滑动摩擦系数小,转动灵活,比一般的铸钢辊轴支座重量轻、建筑高度低、加工制造方便、节省钢材、降低造价;与板式橡胶支座相比,其承载能力大,容许支座位移量大,转动灵活性好。因此盆式橡胶支座特别适宜在大跨度桥梁上使用。

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