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ECS-7000M/SL单灯调光控制器产品尺寸
(1)控制方式灵活。一般城市半夜灯节能采取了关闭一部分接触器来达到关闭一部分路灯的效果,这就对路灯线路要求严格,需分清每个接触器所接管的路灯,以避免进入半夜灯状态后单相线路负荷过重或三相严重不平衡导致线路故障。采用了路灯单灯控制系统后,可以根据实际情况制定符合需要的关闭方案;甚至对于单个路灯上的快车道,慢车道及景观灯都可以制定相关的开关模式;对于某些特殊功能的路灯,比如带有调光功能的LED路灯,还可以附加调光输出控制来进行节能;有些人车流量变化差异大的路段还可以采用黎明前恢复亮灯等模式。(2)节能降耗效果显著,减少二氧化碳排放,提高绿色照明指标。以试点路段为例,每套路灯含有1火250W和2火150W的光源,每天6点开灯,11点实行节能模式,早上6点关灯为例,如果采用下半夜只保留250W光源的节能方式,其节电率可以达到约31%,节能效果显著。在非重要路段甚至还可以采用隔二亮一的控制方式达到更大的节能效益。
(3)单灯故障监测,地理定位,减少巡修成本。路灯单灯控制系统在实际施工过程中必须涉及到道路的每一个灯杆,因此对于每个路灯灯杆都可以获得他固有的地理位置信息、内部接入电源相序、所安装灯具类型等等,在实施过程中把这些积累的信息输入到计算机监控软件中,即可形成现场路灯信息档案库,软件处理报警故障信息时,对应提供相关信息即可快速定位故障点,故障类型,方便维修人员快速查找和解决路灯故障。(4)实现科学管理。路灯单灯控制系统能将采集到的数据自动进行存储、统计,能随时进行查询和生成各种统计报表,为管理人员提供详实地决策依据。
未来在无线WiFi、充电桩、数据监控、环保监测、灯杆屏等领域,都可以依托路灯和智能控制软件来实现和操作。智慧路灯是应用先进、高效、可靠的电力线载波和无线GPRS/CDMA通信技术等,实现对路灯的远程集中控制与管理。该系统具有根据车流量自动调节亮度、远程照明控制、无线网络覆盖、故障主动报警、灯具线缆防盗、远程抄表等功能,能够大幅节省电力资源,提升公共照明管理水平,采用城市道路智能照明系统后,运维成本年均将减少56%。此外智慧路灯还具备汽车充电、无线WIFI、显示屏等附加功能,客户可根据需求进行配置。2015年,理在中提出了“互联网+”的概念,智慧城市产业的搭建也迎来了前所未有的春天。智慧路灯的诞生成为智慧城市中的重要一环。
智能路灯设计远程管理系统的设计选择在智能路灯控制系统的设计上除了灯杆的设计以外,还要选择一套适合市政管理部门使用的智能化管理平台,如何选择一套适合市政管理部门的软件呢?本着实用节能的原则,沿用现今多数城市的做法,根据不同交通量时期对照度的不同的要求设计采用光控及经纬时控控相结合的控制方法。即在天黑以后交通量较大的时段,点亮所有路灯以保证行人及车辆的安全通行;半夜以后,随着交通量的减少,以时钟控制方式关掉一侧所有路灯,在保证正常交通的前提下达到经济的节能效果。A、系统需要满足GPRS/4G通信方式;B、系统应该采用B/S架构的系统,可以通过网络直接访问,无需安装客户端访问;C、路灯集中控制器需要采用模块化设计。
并且可以实现灯具的单灯控制与多灯控制,进一步节约能源。根据调查数据,加上智能控制系统的智慧路灯能够在原来LED节能的技术上再节能10%~20%。智慧路灯在将来的演变模式中,除了基本的照明,节能省电和各种智能化控制,在未来也不再是传统意义上的路灯杆,而是智慧城市的一部分,基于大数据互联互通平台还可以实现城管、交通、环卫、广告及车联网等的“智能化”,从而构筑智慧城市的立体信息和安络。智慧城市是以物联网、云计算、大数据、空间地理信息集成等新一代信息技术为基础,通过感知、分析、整合城市运行核心系统的各项关键信息,对于城市服务、、环保在内的各种需求做出智能响应,实现城市管理与服务的自动化与智能化。其中,智慧路灯有望成为智慧城市建设的重要突破口。
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