雄县装饰装修培训学校

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　　近期

　　天津地铁4号线南段工程

　　全面进入装饰装修阶段

　　按照计划

　　年内4号线南段将建成运营

　　车站装饰风格

　　天津地铁4号线南段线路定位为“商务发展线”，装饰装修以“津贸盛景”为文化主题，以“地上看历史名城，地下看名城历史”为总体原则，突出表现城市文化特色，充分展现天津这座国际化大都市的发展活力。

　　特色文化车站

　　泰昌路站、六纬路站、徐州道站、金街站四个站为特色文化站，在标准站的基础上，结合周边环境及文化，强化个性表达，采用标准化、艺术化、科技化、人性化、绿色等多种手段，表达整体空间设计，是全线的文化属性亮点。

　　01.泰昌路站

　　
泰昌路站通过采用投影全景式天花、方通组合墙面等造型，展现天津独具魅力的国际商贸中心和国际性时尚消费之都特色。

　　02.六纬路站

　　六纬路站以漕运商业历史变迁为创作题材，站厅层高大空间吊顶主要为双曲面船造型，站台层吊顶以船头造型为主，墙面LED屏讲述漕运文化带动天津商贸发展的故事，展现天津漕运历史文化。

　　03.徐州道站

　　徐州道站主打木纹铝板造型门，墙面金属花格、墙面造型柜、仿古文化砖，墙面橱窗展示以天津老字号商业发展史为艺术创作题材对空间进行塑造，展现天津商业的繁荣景象和百年历程。

　　04.金街站

　　金街站主要特色为墙面造型石材门牌，通过打造一个中西结合独特韵味的商业空间，展现天津魅力商贸汇聚之都历史悠久、源远流长的特点。

　　建设进展

　　目前，地铁4号线南段工程车站主体结构全部完工，区间隧道全部贯通，装饰装修工作完成23%，铺轨完成68.5%，设备安装完成42.1%，部分区段实现列车上线调试。

　　天津地铁四号线南段

　　天津地铁４号线南段，北起东南角站，南至东丽区新兴村站，正线全长19.4公里，设14座车站。该线路从南开区东南角站开始，沿和平路、大沽北路、津滨大道，直到东丽区的民航大学，穿过南开、和平、河东、东丽几个行政区，主要服务和平区金街商业街、河东区万达、爱琴海商业街以及津滨大道沿线的各居民区。

　　4号线南段工程在东南角站与地铁2号线换乘，在和平路站与地铁3号线换乘，在成林道站与地铁5号线换乘。

　　按照《天津市人民政府关于切实做好2021年市政府重点工作的通知》，今年地铁4号线南段将建成运营。

　　2020年11月30日，天津轨道交通集团在民航大学车辆段举行了地铁4号线首列车调试启动仪式。地铁4号线新车以绿色为主色调，采用标准的b型车，6节车厢，预计载客量是在1800人左右。

　　新科技武装的“小4”

　　# 01

　　#各项新技术“加持”

　　4号线以安全、节能、美观为理念进行设计、制造，以绿色为主色调，搭载多项先进技术，如永磁同步牵引、变频热泵空调、智能感光照明等，在实现列车节能降耗的同时还能对各项数据进行实时统计。

　　# 02

　　#更大的挡风玻璃

　　天津4号线司机室系统的设计依托美工设计方案。外部造型与天津5号线对比更具有流线型，挡风玻璃可视面积更大，外部增加终点站显示器；司机室断面与车体断面采用高低顶形式，司机室后部增加上部导流罩板。

　　# 03

　　#清新绿色内饰

　　蝴蝶翅膀的挡风板造型寓于美丽自然。在形状和颜色等方面营造出平静氛围。结合青绿色的主色调，4号线内饰显得十分清新。

　　# 04

　　#新型LCD地图显示

　　车辆车门区域大屏采用LCD电子地图显示方式，相比既有线路动态地图灯珠跳动的显示方式，在能够给乘客带来更直观、清楚的车站信息的同时，也极大的方便了日常的检修维护和开通站间距灵活调整。

　　# 05

　　#更加人性化的配置

　　每节列车设置”无障碍专用区域“不仅设计有轮椅固定带，便于携带轮椅乘客使用，还在扶手处设置靠背供乘客倚靠。

　　# 06

　　#首次不锈钢无涂装技术的应用

　　4号线列车全部取消了传统的车体涂装，车体采用不锈钢无涂装技术，生产工艺过程更加简单、环保；车体侧墙采用世界先进的激光焊接技术，焊点减少、外观更加美观。

　　地铁4号线列车还配置了弓网在线监测、走行部状态预警、车门智能诊断等车辆智能化系统，能实现设备的自我诊断、故障预警和实时状态监控，大大提升了智能化、信息化水平，将成为天津智慧城市建设的新名片。

　　另外

　　地铁1号线6月起将由这个公司运营

　　日前，市交通运输委与中国铁建联合体（由中国铁建股份有限公司、中铁建华北投资发展有限公司、中铁十六局集团有限公司、中车唐山机车车辆有限公司组成）签署了地铁1号线（含东延线）存量PPP项目合同，2021年6月起地铁1号线将由中国铁建联合体控股项目公司正式接管运营。

　　为落实国务院办公厅和国家发改委、财政部关于有效引导社会资本参与盘活国有存量资产、形成投资良性循环，市交通运输委会同市发改委、市财政局和轨道交通集团等部门，积极推进地铁存量PPP项目。地铁2、3号线存量PPP项目已于2021年1月24日交由PPP项目公司运营。地铁1号线存量PPP项目成功落地后，天津地铁存量PPP项目按照预期目标全部完成，预计共盘活资金约250亿元。地铁1、2、3号线存量PPP项目社会资本的成功引入，标志着我市形成轨道交通领域多运营主体格局。下一步，各运营主体将加强协作、发挥各自优势，全力提升我市轨道交通运营管理水平，保障公众利益和公共安全，为市民出行提供更加优质的服务。

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