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从而可提高设计团队的整体效率新思科技(Synopsys,Inc.)近日宣布,其屡获殊荣的自主人工智能(AI)设计系统DSO.ai?已被瑞萨电子引入到先进的汽车芯片设计环境。借助DSO.ai的强化学习技术,瑞萨电子可提升其搜索巨大设计空间的能力,以实现更好PPA解决方案,从而提升先进汽车集成电路的能效极限,同时不影响其工作频率。这可使瑞萨电子在现有芯片设计工作流程中探索更大选择空间,更快实现PPA目标。Shibatani表示:“我们与新思科技在DSO.ai上的合作体现了AI如何带来性设计解决方案。从而彻底改变我们设计汽车产品的方式。我们期待DSO.ai能够确定更好的PPA解决方案,未来我们很高兴能扩大与新思科技的合作。全新INA220AIDGST_【购买芯片站】hqbjlkjyxgs以解决问题并尽可能减少对客户订单的影响”这家总部位于考文特里的公司生产广受欢迎的揽胜极光、标志性的路虎卫士和捷豹F-PaceSUV等车型。该公司表示,在伯明翰附近的索利哈尔工厂将继续生产,而其他工厂则停产。捷豹路虎宣布这一消息的两个月前,刚刚宣布将裁减2000个非工厂职位。此前一天梅赛德斯-奔驰制造商戴姆勒表示,将削减至多1.85万名工人的工作,并暂停德国两家工厂的生产。戴姆勒表示,暂停将从周五开始,持续至少一周。据报道,一位发言人告诉路透社:“目前。某些半导体组件在全球范围内供应短缺。我们将继续见机行事。但目前形势不稳定,所以无法预测其影响”在欧洲其他地区,法国汽车巨头雷诺周四表示,近一个季度的销售受到了半导体短缺的打击。
全新INA220AIDGST_【购买芯片站】你不可能以持续的方式比现在的产量多出那么多”订单激增可能只是假繁荣供应商对突然激增的订单量警惕性还是很高的,他们认为需求的激增可能不会持续,惊慌失措的买家会盲目加单或向多家公司下订单。oa)是全球领先的芯片公司之一,该公司要求所有的订单就是实际的需求量。它近提醒投资者,它不允许客户取消芯片订单,阻止一些买家因担心短缺而慌忙下单。“客户加速预订提前交货,造成供需不平衡”执行官陈福阳(HockTan)告诉投资者。该公司今年的预订量快达到饱和状态了。已接近90%。汽车制造商是受到短缺打击买家之一,因为汽车需要比以往更多的半导体。根据咨询公司德勤的数据,2017年电子产品占汽成本的40%以上,比2007年翻了一番。
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