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  • 2021-07-02 14:57
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当其他的自动驾驭技能研制公司如Waymo和Uber等,还在采用“激光雷达”方案作为感应、传输和反应的处理战略时,英特尔已经在考虑用“视觉优先”战略,调配高清地图制造,替代激光雷达感应。假如此技能纯熟,则可以大起伏降低成本,而且获取更多规模经济。英特尔作为老大哥在自动驾驭范畴冲锋陷阵,英伟达也不甘落后。2017年英伟达正式发布了全球首款人工智能(AI)自动驾驭渠道“DrivePXPegasus”。此自动驾驭渠道根据英伟达之前的自动驾驭渠道DreivePX而开发。晋级后的DrivePXPegasus功能愈加强壮,每秒操作超越320万亿次,比老版本功能超出10倍以上。而且装备了四个AI处理器。这套自动驾驭体系首要面向“Level5”的自动驾驭轿车。

昨天,集成电路技术省部产学研创新联盟、南山区集成电路产学研联盟同时成立。广东省科技厅副厅长、省部产学研办副主任雷朝滋等了揭牌仪式,并给两联盟的专家代表颁发了聘书。据介绍,广东省集成产业目前在国内具有相对优势,其中深圳2008年IC设计销售收入达到61亿元,位列各大城市之首。在省科技厅产学研办领导下,广东集成电路相关企业、公共技术平台服务机构、国内重点院校、研究院所共同发起成立了集成电路技术省部产学研创新联盟。发起单位包括深圳海思半导体、珠海炬力、深圳安博、长运通等16家企业,北大、清华、哈工大等8所高校,国家集成深圳产业化基地和深圳市半导体行业协会。该联盟同时组建了阵容强大的专家。

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