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4.根据权利要求1所述的一种铁路轨下调高垫板,其特征在于:所述铁垫板(3)的顶部安装有两个相对称的绝缘轨距块(7),钢轨(6)的底部位于两个绝缘轨距块(7)之间。5.根据权利要求1所述的一种铁路轨下调高垫板,其特征在于:所述铁垫板(3)的顶部安装有两个轨距挡板(8),轨距挡板(8)的顶部安装有弹条(10)。
影响对钢轨的调高要求。1.一种铁路轨下调高垫板,包括轨枕(1)和螺旋道钉(9),其特征在于:所述轨枕(1)的顶部安装有橡胶垫板(2),橡胶垫板(2)的顶部安装有铁垫板(3),铁垫板(3)的顶部安装有调高垫板(4),调高垫板(4)的顶部均设有网状纹理(401),调高垫板(4)的两侧均开设有凹槽(402)。
钢轨扣件是一种接近Monaco型的用于路堑区间的G3型板式轨道上。它在钢轨下安4.5mm厚带沟槽的橡胶垫板,用螺栓、双重弹簧垫圈和弹片使其固定在铁垫板上,并在铁垫板下设置厚橡胶垫层,用压板与花工被直接联而成。钢轨伸缩调节器全范围采用弹性基板系统,标准扣件高度为61mm,垂向静刚度分17.5kN/mm 和22.5kN/mm两种。为与相邻线路垫板静刚度匹配,可在钢轨伸缩调节器两端设置过渡段。 基本轨固定端8根(CN60-300型为7根,靠梁缝处的1根枕采用SAKp-2扣压板)混凝土轨枕部分采用SKL3型常阻力扣件弹条,单扣件纵向阻力不小于9kN。
进一步的,所述铁垫板的顶部安装有两个轨距挡板,轨距挡板的顶部安装有弹条,通过压紧弹条使得绝缘轨距块来压紧固定钢轨。进一步的,所述弹条的顶部设有螺旋道钉,螺旋道钉依次贯穿轨距挡板的顶部、铁垫板的顶部、橡胶垫板的顶部和轨枕的顶部并延伸至轨枕的内部,通过拧紧螺旋道钉顶部的压紧螺帽,能够使橡胶垫板、钢轨、绝缘轨距块、轨距挡板和弹条与轨枕压紧固定。
压板扣件生产质量保证,昆山艾力克斯铁路配件有限公司生产国内外标准各种轨道压板压板,主要是模锻生产工艺和铸造生产工艺两种。根据客户不同的要求定制生产。
上垫板的底部和下垫板的顶部均固定安装有吸音板,两个吸音板之间固定安装有夹层垫,夹层垫的内部设有填充块,两个填充块之间设有缝隙,夹层垫的内部设有减震孔。进一步的,所述上垫板的两侧开设有缺槽,铁轨垫板的顶部放置有挡板。进一步的,所述上垫板的顶部安装有轨道,轨道位于两个挡板之间,通过设置挡板。
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