鄯善电工培训学校

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声屏障对声波短，绕射能力差的高频噪声阻隔效果好，对波长较长，绕射能力强的低频噪声阻隔效果差。所以，在设计时，声屏障的高度需根据实际所测噪声的声频特性来决定。铁路噪声以轮轨噪声为主，一般中低速列车的轮轨噪声频率主要是在20——2000Hz。为了简化计算，在铁路声屏障设计中，一般按等效频率计算即可满足设计要求。坚持诚信经营，顾客至上，的企业宗旨，努力为客户提供优质产品和服务。速发展。

故在施工前，施工和安装单位必须对声屏障柱基础的和标高作校核测量，并做必要的修正。2）施工放线时，一定以土建工程指定标高作为控制点。3）H型钢立柱预埋件施工单位按2500㎜间距配合施工。4）声屏障立柱及安装件要进行防腐处理。5）H型钢立柱准确就位后，调整其水平竖直度后，垂直误差不能大于2mm/m。综合实力雄厚、配套设施齐全

则TL-△Ld＝30—5.38＝17.62dB＞10dB。此时可忽略透射声影响，即△Lt≈如果地面不是刚性的，则会对传播过程中的声波产生一定的吸收，从而会使声波产生一定的衰减。由地面吸收产生的声衰减称之为地面吸收声衰减，用符号△LG表示。高速隔音声屏障如果是新建铁路，则可以采用类比法确定。

6）吸音板两端与钢立柱间采用EVA海棉橡胶条密封。施工注意事项：1）工程中声屏障的声屏障与基础之间采用EVA海棉橡胶垫进行密封。7）使用卡簧必须保证声屏障材料安装牢固，不得由于松动导致产二次噪声。优势特点标准金属屏体规格备注：其他非标尺寸可根据设计图纸定制。声屏障结构组成透明屏体规格及样式透明屏体材质一般可选钢化夹胶玻璃、聚板（PMMA亚克力板）、聚碳酸酯板（PC耐力板）。

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