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不予计价。严格按照施工图施工，如有变更，按变更交底施工。公路隔声屏等级声级均值为70.7dB(A)。平均背景值L90为64.6dB(A)，平均中值L50为68.6dB(A)，平均车流量为2224辆／小时。交通干道等效声级高值为75.8dB(A)，出现于长江大桥武昌桥头堡测点。公路隔声屏障施工的过程中难免有所变更。

声屏障对声波短，绕射能力差的高频噪声阻隔效果好，对波长较长，绕射能力强的低频噪声阻隔效果差。所以，在设计时，声屏障的高度需根据实际所测噪声的声频特性来决定。铁路噪声以轮轨噪声为主，一般中低速列车的轮轨噪声频率主要是在20——2000Hz。为了简化计算，在铁路声屏障设计中，一般按等效频率计算即可满足设计要求。

构，配件计划，材料消耗定额，工时定额。7）检查各施工机械设备有无隐患，技术性能是否良好，各试验仪器和仪表是否保持正常的灵敏度和度。8）工程原材料，预制构件，半成品，严格按质量标准订货，采购，包装和运输。高速隔音声屏障的传声损失，它表示构件隔声性能的大小。根据选择的材料，查得彩色夹芯板的TL=30dB。。吴堡电工培训学校，沁县噪音治理@降噪厂家，吴堡学电工的学校，吴堡电工培训哪里好，吴堡电工培训学校，吴堡电工短期培训班，吴堡电工培训学校地址，吴堡学电工培训，吴堡电工培训哪里好，吴堡电工培训班，吴堡电工技术培训.(编辑:hnygdzxx888)

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